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顶窗应易于从车内打开或移开，允许锁住，但必须保证始终能用正常的开启或移开机构将其从车内打开或移开。车内的顶风窗推杆或拉手应方便使用，不允许有夹手现象。
通风设备在正常使用条件下，顶窗应启闭灵活。手动开启应急出口的时间不得大于5s，顶窗打开至通风状态时启闭力应不大于256N，顶窗打开至应急出口状态时启闭力应不大于50N。
10 顶窗处于关闭状态时，应有良好的密封性。装车状态下按QC/T 476（客车防雨密封性限值及试验方法）进行淋雨密封性试验，顶窗不应出现滴水和渗水现象。为此，顶风窗厂家所配密封条必须满足以下要求：
1) 丁基胶条（随顶风窗配）粘贴的宽度必须能盖住顶风窗预埋的螺钉垫片，且盖住的范围在螺钉垫片两侧均必须留2-5mm的丁基胶条余量，针对顶风窗仅预留螺钉固定孔时，要求丁基胶条（随顶风窗配）粘贴的宽度盖住预埋螺钉固定孔以孔中心计算，半径大于8mm；
打开顶窗应急出口的运动方式应采用铰接式或弹射式。
铰接式顶窗应铰接于朝向车辆前或后的一端并向外开启，且 开启角度应不小于100°，并可以保持在 开启角度。弹射式顶窗应向外开启，不允许操作时整个从车辆上分离，且不应对车外人员构成危险，并应有效地防止误操作。
通风设备 顶窗的关闭位置与通风窗完全开启的位置之间的高度差应不大于300mm。顶窗作为应急出口开启后，应保证车内外进出的畅通，且尺寸应满足GB 13094（客车结构要求）或GB 18986（轻型客车结构要求）的规定：顶风窗内框逃生净面积应大于400000平方毫米，此面积内可内接一个500mm＊700mm的长方形。
7 顶窗装于车内的一面应有醒目的开启方法标识和“应急出口”标识。对弹射式和铰接式顶窗，扳手（旋钮）处应贴有醒目的推拉方向标志。
“应急出口”及“操作说明”字体字高不得低于10mm。
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一种圆拱型电动采光排烟天窗,包括基架部分、四川广元同城采光部分、四川广元同城窗扇体以及传动部分组成,其特征在于所述的窗扇体采用铝合金型材制作,铝合金型材由外框和内框组成,外框四角连接采用白料塑料件连接,内框四角连接采用黑料塑料件连接,外框和内框之间以螺钉紧固联接,内框上设有密封槽,密封槽内设有耐低温的三元乙丙橡胶密封件；所述采光部分采用厚度为1.2～1.5mm阻燃型透光板,其表面设有耐老化高分子合成树脂薄膜层；所述传动部分包括电动推杆组件以及中支座臂组件组成,电动推杆组件上部通过推杆上固定座、四川广元本地传动臂与设在传动杆套内的传动杆联接,下部通过推杆下固定座与推杆座固定,传动杆套与推杆座分别与上下拉杆固定,推杆设在推杆下固定座与推杆上固定座之间,中支座臂组件一端与窗扇体联接,另一端与传动杆套联接。通风设备安装
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